В последние дни апреля земля Абьея по-прежнему сохраняет привычную суровость с жарким сухим ветром и песчаными бурями, несущими густую красную пыль.
На фоне характерного чёрного глинистого грунта — геологического препятствия для любой техники — появилась новая дорога: 37-километровая трасса Абьей–Агок, построенная военно-инженерным подразделением № 4 Вьетнама.
На церемонии передачи дороги сотни местных жителей выстроились вдоль обочин, приветствуя вьетнамских военнослужащих с радостью и воодушевлением.
«Преодолевая жару и побеждая дожди» в Абьее
По информации Департамента миротворческой деятельности Вьетнама (Министерство национальной обороны), дорога Абьей–Агок имеет особое стратегическое значение для миссии UNISFA, поскольку местные власти и население давно стремились обеспечить удобное транспортное сообщение между севером (со стороны Судана) и югом (со стороны Южного Судана).
Будучи единственной жизненно важной транспортной артерией для патрулирования, гуманитарной помощи и передвижения населения, дорога после многих лет эксплуатации серьёзно деградировала из-за особенностей «чёрного грунта» и продолжительных дождей. В сухой сезон покрытие растрескивается, становится неровным и пыльным; в сезон дождей грунт превращается в вязкую грязь, вызывая проседание техники. Это не только нарушало транспортное сообщение, но и напрямую влияло на деятельность миссии, затрудняло гуманитарные операции и усложняло жизнь местного населения.
Осознавая стратегическую важность объекта, сразу после получения задания от миссии и запроса местных властей военно-инженерное подразделение № 4Вьетнама оперативно разработало план, мобилизовало максимальные ресурсы и синхронно развернуло работы для ускорения проекта.
Дополнительной сложностью стали необычные погодные условия 2026 года: вместо привычного начала дождей в мае они начались уже в середине марта, напрямую влияя на сроки строительства. На строительной площадке развернулась настоящая «гонка со временем», чтобы завершить объект до сезона дождей.
Несмотря на трудности, личный состав подразделения проявил дух «преодолевая жару, побеждая дожди», работая ежедневно с 6:00 до 17:00, включая праздники и выходные. Было задействовано около 70–80 человек, почти 30 самосвалов грузоподъёмностью 10–20 м³, 5 бульдозеров, 4 катка, 5 погрузчиков, 6 экскаваторов, 3 водовоза, 2 крана и другое оборудование.
Картина неустанного труда «голубых касок» с раннего утра под палящим солнцем и в облаках красной пыли стала символом стойкости и преданности делу. Каждый метр дороги — результат слаженного взаимодействия, строгой дисциплины и непреклонной воли.
После 85 дней непрерывной работы выполнен огромный объём: перемещено почти 300 000 м³ чёрного грунта и около 70 000 м³ песка; ширина полотна увеличена с 10 до 14 м, на отдельных участках — до 20–25 м; уложено более 31 700 м³ покрытия из мюррама, установлена система водоотвода. Проект завершён на 35 дней раньше срока, обеспечив надёжное движение тяжёлой техники.
Этот результат свидетельствует не только о высоком уровне организации работ инженерных войск Вьетнама, но и о самоотверженном, творческом труде военнослужащих в крайне сложных условиях.
Новая дорога — новые мосты надежды
На церемонии передачи присутствовали командующий миссией UNISFA генерал-майор Ганеш Кумар Шреста, заместитель главы административного района Абьей Ароп Денг Куол, руководитель отдела поддержки миссии Учэнна Оденигбо, а также командиры миссии, представители местных властей и многочисленные жители.
В атмосфере радости местного населения и признания международных партнёров новая дорога стала не просто инфраструктурным объектом, а символом неустанного труда в условиях сложного рельефа и климата.
Генерал-майор Ганеш Кумар Шреста отметил, что с момента создания миссии UNISFA в 2011 году это первый объект столь значимого масштаба для местного населения.
Командующий миссией подчеркнул, что завершение дороги является беспрецедентным достижением, открывающим новые возможности для инфраструктурной связности и повышения безопасности в регионе.
