Ханой со своей тысячелетней исторической красотой является местом сбора цивилизации и культуры страны. Наряду с Храмом литературы, Пагодой на одном столбе, храмом Нгокшон и флаговой башней Ханоя, мост Лонгбиен представляет собой один из уникальных и своеобразных объектов, который нельзя пропустить, говоря о Ханое, и который тесно связан со взлетами и падениями в истории народа.
Мост Лонгбиен, получивший название «Свидетель истории», существует уже более 120 лет. Пережив взлеты и падения времени и исторические события, он по-прежнему устойчиво стоит над Красной рекой и является одним из особо значимых символов для жителей столицы.
Этот мост является первым стальным мостом, перекинутым через Красную реку, соединяющим районы Хоанкием и Бадинь с районом Лонгбиен города Ханоя. Он строился французами с 1898 года по 1902 год. На мосту сейчас еще сохраняется металлическая табличка с периодом строительства и названием строительного подрядчика.
 |
Табличка с периодом строительства и названием строительного подрядчика на мосту Лонгбиен. Фото: ВИА |
Мало кто знает, что этот мост был вторым по длине мостом в мире, уступая Бруклинскому мосту, проходящему над рекой Ист-Ривер в США в то время. Мост также был известен как горизонтальная версия Эйфелевой башни в Ханое.
Мост Лонгбиен был спроектирован и построен во французском архитектурном стиле. Вся главная часть моста была сделана из стали, спроектирована в гармонии и балансе. Издалека мост выглядит как гигантский дракон, могучий, но мирный, лежащий над Красной рекой.
Данный мост имеет уникальную архитектуру, его длина через реку составляет 2290 метров, а подъездные пути – 896 метров. Мост состоит из 19 пролетов из стальных балок, которые покоятся на 20 опорах. Мост имеет ширину 4,75 м и 3 полосы для движения.
 |
| Французские солдаты отступили из Ханоя в 1954 году. Архивное фото |
Мост Лонгбиен также стал свидетелем многих исторических событий в жизни вьетнамского народа. Пережив важные исторические вехи, этот мост знаменовал каждый шаг в двух войнах сопротивления против французских колонизаторов и американских агрессоров. За 120 лет своей истории мост Лонгбиен стал красивым и значимым символом в памяти жителей столицы, а также гордостью народа.
Сегодня мост Лонгбиен пропитан ностальгической красотой, привлекая множество отечественных и иностранных туристов, которые хотят посетить это инженерное сооружение и полюбоваться его красотой.
А зал ожидания поездов на вокзале Лонгбиен с названием «Железнодорожное кафе» с архитектурой во французском стиле представляет собой интересное место остановки для тех, кто хочет полюбоваться видом древнего моста и понаблюдать за движением поездов. Кафе стало новым местом «чек-ин» в Ханое и вызывает новые чувства у жителей столицы и иностранных гостей.
 |
Зал ожидания поездов на вокзале Лонгбиен – идеальное место для тех, кто хочет полюбоваться видом древнего моста и понаблюдать за движением поездов. Фото: VGP |
Мост Лонгбиен вошел в поэзию Вьетнама с красивым и своеобразным культурным и историческим имиджем. И сегодня он стал привлекательным туристическим направлением для отечественных и иностранных туристов.
Наряду с развитием страны в Ханое были построены новые и более современные мосты, чтобы удовлетворить потребности людей в передвижении. Мост Лонгбиен больше не играет роль главной дороги, но по-прежнему сохраняет культурную и архитектурную ценность, является неотъемлемой частью духовной жизни ханойцев и производит глубокое впечатление на иностранных туристов, когда-либо побывавших здесь.
