рубрики

Tiếng Việt English 中文 Français Español
Облик крупнейшего морского порта в Центральном регионе Вьетнама [Фото] Премьер-министр Фам Минь Тьинь поддержал жителей в провинции Даклак, пострадавших от наводнений [Фото] Первая конференция по патриотическим соревнованиям Постоянного комитета НС на период 2025-2030 годов Украинский шашлык, иранская долма и русская выпечка привлекли посетителей на Международном кулинарном фестивале 2025 года Кофе Шонла: хороший урожай и высокая цена радуют фермеров

Фото

Облик крупнейшего морского порта в Центральном регионе Вьетнама

Строительная площадка порта Льенчьеу вступает в финальную фазу: более 95% объёмов работ уже выполнено.

Проект порта Льенчьеу был начат в декабре 2022 года, его общая стоимость превышает 3,4 трлн донгов; на данный момент выполнено 95% работ. (Фото: Вьетнам+)
Проект порта Льенчьеу был начат в декабре 2022 года, его общая стоимость превышает 3,4 трлн донгов; на данный момент выполнено 95% работ. (Фото: Вьетнам+)

Основные объекты постепенно оформляются, открывая чёткий облик крупнейшего морского порта Центрального Вьетнама, инвестором которого выступает Управление приоритетных инфраструктурных проектов Дананга.

В рамках проекта строятся волнозащитная дамба и волнолом общей длиной около 1 170 м. На сегодняшний день этот раздел достиг 96,64% готовности. (Фото: Вьетнам+)
В рамках проекта строятся волнозащитная дамба и волнолом общей длиной около 1 170 м. На сегодняшний день этот раздел достиг 96,64% готовности. (Фото: Вьетнам+)
Волнозащитная дамба имеет длину 573 м, а волнолом — 597 м. (Фото: Вьетнам+)
Волнозащитная дамба имеет длину 573 м, а волнолом — 597 м. (Фото: Вьетнам+)
Также ведётся строительство судоходного канала и акватории порта; длина канала составляет около 7,3 км. На данный момент готовность достигает 99,09%. (Фото: Вьетнам+)
Также ведётся строительство судоходного канала и акватории порта; длина канала составляет около 7,3 км. На данный момент готовность достигает 99,09%. (Фото: Вьетнам+)
Автодорога, соединяющая порт, включает два участка: участок 1 длиной 1,2 км — шесть полос, ширина 30 м; участок 2 длиной 0,6 км — две полосы, ширина 8 м. (Фото: Вьетнам+)
Автодорога, соединяющая порт, включает два участка: участок 1 длиной 1,2 км — шесть полос, ширина 30 м; участок 2 длиной 0,6 км — две полосы, ширина 8 м. (Фото: Вьетнам+)
Строительство автодороги, а также систем электроснабжения, водоснабжения и вспомогательных объектов продолжается ускоренными темпами и достигло 80,17% готовности. (Фото: Вьетнам+)
Строительство автодороги, а также систем электроснабжения, водоснабжения и вспомогательных объектов продолжается ускоренными темпами и достигло 80,17% готовности. (Фото: Вьетнам+)
Проект прибрежной дороги, соединяющей порт Льенчьеу, был начат в сентябре 2023 года. Общая стоимость — более 1,2 трлн донгов, общая протяжённость — почти 3 км. (Фото: Вьетнам+)
Проект прибрежной дороги, соединяющей порт Льенчьеу, был начат в сентябре 2023 года. Общая стоимость — более 1,2 трлн донгов, общая протяжённость — почти 3 км. (Фото: Вьетнам+)
Бетонные опоры эстакады. (Фото: Вьетнам+)
Бетонные опоры эстакады. (Фото: Вьетнам+)
При взгляде снизу видно, что дорога построена на высоте и изгибается подобно радуге. (Фото: Вьетнам+)
При взгляде снизу видно, что дорога построена на высоте и изгибается подобно радуге. (Фото: Вьетнам+)
Покрытие дорожного полотна на маршруте активно асфальтируется; дорога имеет шесть полос и ширину 30 м. На фото: рабочие готовятся завершить смену. (Фото: Вьетнам+)
Покрытие дорожного полотна на маршруте активно асфальтируется; дорога имеет шесть полос и ширину 30 м. На фото: рабочие готовятся завершить смену. (Фото: Вьетнам+)
Проект прибрежной дороги, соединяющей порт Льенчьеу, на данный момент достиг 82,30% готовности. На фото: участок разноуровневой развязки на пересечении с объездной дорогой Нам-хай-ван, обеспечивающий независимый и нерегулируемый поток транспорта, въезжающего и выезжающего из порта. (Фото: Вьетнам+)
Проект прибрежной дороги, соединяющей порт Льенчьеу, на данный момент достиг 82,30% готовности. На фото: участок разноуровневой развязки на пересечении с объездной дорогой Нам-хай-ван, обеспечивающий независимый и нерегулируемый поток транспорта, въезжающего и выезжающего из порта. (Фото: Вьетнам+)
ВИА

Связанные новости

порт Лиентьиеу город Дананг морской порт инфраструктурные проекты волнозащитная дамба волнолом

рекомендуем

Back to top