Вьетнам обладает береговой линией длиной 3.260 км, имеет более 4.000 больших и малых островов, рифы, много красивых бухт и пляжей, а также глубоководных портов, позволяющих крупным судам швартоваться близко к берегу. Это потенциальные преимущества для того, чтобы Вьетнам в дальнейшем развиваль круизный туризм.
По оценке вице-президента по правительственным связям азиатского региона корпорации «Royal Caribbean» в Юго-Восточной Азии Венди Ямазаки, Вьетнам, Таиланд и Сингапур являются любимыми местами назначения мирового круизного туризма.
За последнее время круизный туризм действительно стал одним из наиболее динамичных видов туризма, способствуя развитию зеленой экономики и укреплению туристического бренда Вьетнама на международном рынке.
Международный круизный лайнер доставил в Вунгтау более 2000 туристов
Согласно отчету Национального управления туризма Вьетнама, только за первые два месяца 2024 года Вьетнам принял почти 90.700 иностранных туристов, посетивших страну в ходе круизов, что в 7 раз больше, чем за тот же период прошлого года.
Тем не менее, по оценкам экспертов, развитие круизного туризма во Вьетнаме пока не соответствует потенциалу. Одна из причин заключается в ограниченном развитии туристической портовой инфраструктуры.
Во Вьетнаме отсутствуют туристические порты, только в городе Халонге расположен международный пассажирский порт. В некоторых портах туристам приходится пройти довольно большое расстояние, чтобы добраться до зоны автомобилей и автобусов для отправления на экскурсии, что отрицательно влияет на туристические впечатления пассажиров.
Наряду с этим, количество предприятий, которые занимаются круизным туризмом и способны предоставлять услуги круизным туристам, все еще мало. Кроме того, надо отметить отсутствие гибкой визовой политики в отношении пассажиров круизного туризма.
Суперъяхта «Le Jacques Cartier» посетила жемчужный остров Фукуок
Круизные туристы обычно имеют высокий уровень расходов, поэтому этот вид туризма необходимо определить как один из стратегических продуктов. Другими словами, туристическая отрасль должна предпринять синхронные решения для устранения барьеров и недостатков и создания открытых коридоров с целью развития круизного туризма.
Таким образом, следует сосредоточиться на ускорении инвестиций и улучшении инфраструктуры туристических портов, внести поправки в визовую политику, сделать ее более открытой, улучшить процедуры въезда и выезда в направлении минимизации административных процедур и др. Помимо этого, необходимо постепенно создавать экосистему круизного туризма с высококачественными продуктами и услугами для удовлетворения растущих потребностей ВИП-путешественников, увеличения продолжительности их пребывания и расходов, повышения конкурентоспособности мест назначения.
