На мероприятии Премьер-министр высоко оценил усилия министерств, агентств, подразделений и местностей по реализации проектов транспортной инфраструктуры в дельте реки Меконга под руководством Партии, при участии всей политической системы, поддержке людей и предприятий, а также помощи международных друзей.
Он заявил, что в особых условиях, благодаря особым усилиям, особым способам ведения дел и многочисленным инновациям были достигнуты особые результаты при реализации проектов, которые превзошли поставленные на данный момент цели. В частности, скоростная автомагистраль Тяудок – Кантхо – Шокчанг по плану должна быть завершена в 2027 году, но ее стремятся завершить в июле 2026 года, а скоростная автомагистраль Кантхо – Камау должна быть завершена не позднее 19 декабря 2025 года.
В ближайшее время для обеспечения хода реализации и качества текущих проектов глава вьетнамского Правительства поручил министерствам активно решать вопросы, связанные с техникой, материалами и капиталом.
Вьетнамский руководитель подчеркнул некоторые важные уроки. Необходимо содействовать участию в проектах всей политической системы, проявлять солидарность и единство, развивать самостоятельность, устойчивость, уверенность в себе и взаимную поддержку, регулярно проверять ход реализации проектов, поощрять рабочих, вознаграждать их, устранять трудности в соответствии со своей компетенцией. Если возможности их устранения выходят за рамки полномочий, нужно сообщать об этом компетентному органу для принятия решения.
Премьер-министр Фам Минь Тьинь потребовал от министерств, ведомств и местностей с настоящего момента и до конца срока полномочий проявлять готовность к реализации проектов в период до 2030 года, включая участок скоростной автомагистрали от Камау до Датмюи и от Датмюи до порта Хонкхоай (строительство должно начаться с настоящего момента и завершиться до конца года), завершение строительства дополнительных 600 км скоростной автомагистрали во время следующего срока полномочий, чтобы к 2030 году в дельте реки Меконг было не менее 1300 км скоростных автомагистралей.
Наряду с этим необходимо реализовать проекты по расширению и обновлению аэропортов Камау, Фукуок и Ратьжа, морских портов, таких как Кайкюи, Чандэ, Хонкхоай, внутренних портов для эксплуатации речной системы, а также по строительству железнодорожной линии из г. Хошимина в Кантхо.
