Когда зеленая трансформация стала «пропуском» для проникновения вьетнамских товаров на требовательные зарубежные рынки, а также условием для достижения логистической отраслью масштаба «суперотрасли» с объемом 280 млрд долларов США и выполнения задачи по снижению доли логистических затрат в ВВП, озеленение транспортных ворот становится неизбежным этапом модернизации инфраструктурной системы.

Бизнес-сообщество логистической отрасли с оптимизмом смотрит на перспективы роста в 2025 году: почти 42% опрошенных компанией Vietnam Report JSC подтвердили, что перспективы их бизнеса будут более позитивными.

По оценке Генерального директора Международной федерации экспедиторских ассоциаций (ФИАТА) Стефана Грабера, Вьетнам имеет большие преимущества на всех видах воздушного, морского, железнодорожного и речного транспорта для создания регионального логистического центра.

Активно происходит процесс смещения и реструктуризации международных цепочек поставок, благодаря чему Вьетнам имеет возможность стать региональным логистическим центром. Для достижения этой цели возможным вариантом является развитие «зеленой» логистики.