Дела, которыми занимался Президент Хо Ши Мин на пути к национальному спасению (часть 1)

На пути к национальному спасению Президент Хо Ши Мин занимался разными делами, от фермера, рабочего до переводчика, торговца, чтобы зарабатывать на жизнь.

Корабль «Amiral Latouche-Tréville» (Адмирал Латуш Тревиль), на котором Нгуен Тат Тхань работал под именем Ван Ба. Архивное фото
Корабль «Amiral Latouche-Tréville» (Адмирал Латуш Тревиль), на котором Нгуен Тат Тхань работал под именем Ван Ба. Архивное фото

Согласно информации, опубликованной на сайте baochinhphu.vn, предварительные исследования показывают, что на пути к национальному спасению Президент Хо Ши Мин занимался почти 20 профессиями, от фермера, рабочего до переводчика, торговца. Давайте узнаем больше о делах, которыми занимался Президент Хо Ши Мин на 30-летнем пути к спасению страны.

Помощник повара на корабле «Amiral Latouche-Tréville» (1911 г.)

3 июня 1911 г. Нгуен Тат Тхань под именем Ван Ба нанялся помощником повара на французском корабле «Amiral Latouche-Tréville» – крупном грузовом и пассажирском судне, которое готовится покинуть порт Сайгона в Марсель, Франция.

Работая помощником повара на корабле, Ван Ба каждый день убирал кухню, носил уголь, зажигал печь, заходил в подвал за овощами, мясом, рыбой, льдом. На кухне было очень жарко, в подвале было очень холодно. Позже Хо Ши Мин рассказывал, что хотя работа была тяжелой с 5 утра до 9-10 вечера, он все же сам изучал общие знания и политику.

Садовник в Сент-Адрессе – пригороде Гавра (1912 г.)

Корабль «Amiral Latouche-Tréville» зашел в Гавр за ремонтом. Его сотрудников перевели работать на другое судно, которое будет возвращаться в Индокитай. Ван Ба не хотел вернуться. Владелец корабля привел его домой помочь своей семье в садоводстве.

Матрос, подавальщик на судне, плававшем вокруг Африки (1912 г.)

В 1912 году Ван Ба занимался садовником для владельца фирмы «Chargeurs Réunis». Однажды владелец, вернувшись с работы домой, сказал ему, что одно судно, на котором перевезут только товары, будет проходить вокруг Африки. Он спросил, хотел ли Ван Ба работать подавальщиком на судне. Друг его отговорил Ван Ба от поездки, сказав, что в Африке очень жарко, на судне его легко укачивает, кроме того, идти одному опасно. Но Ван Ба все же решил поехать. Итак, ему удалось зайти в порты в Испании, Португалии, Алжире, Тунисе, Конго, Сенегале и др.

Наемный работник, подавальщик в США (1912-1913 гг.)

Ван Ба приехал в США. Он работал наемным работником, чтобы зарабатывать на жизнь и узнать о жизни американских трудящихся. Позже Хо Ши Мин рассказал, что он работал наемным работником в Бруклине с зарплатой 40 долларов США в месяц, работа была не очень тяжелой, в свободное время он обучался и осматривал город. Есть документ, в котором говорится, что Нгуен Тат Тхань прибыл в Бостон и работал в гостинице «Parker House».

Кочегар, уборщик снега в Великобритании (1913 г.)

В начале 1913 года Нгует Тат Тхань отъехал из США в Гавр, и потом приехал в Великобританию. Он занимался уборщиком снега в одной школе. Однако, это была тяжелой работой, ему пришлось ее бросить. Он нашел другую работу, работая кочегаром. С 5 часов утра ему надо было приходить в подвал, он весь день менял уголь в топке. С самого первого дня прибытия в Великобританию он сразу приступил к изучению английского языка.

Помощник повара, пекарь в Великобритании (1913 г.)

После двухнедельного перерыва в работе из-за простуды Нгуен Тат Тхань начал работать в гостинице «Drayton Court» в Западном Лондоне. Немного позже он перешел работать помощником повара в известной гостинице в Лондоне «Carlton». Он работал под руководством французского шеф-повара Эскофьера. Он занимался мытьем посуды и уборкой прилежно и аккуратно. Нгуен Тат Тхань понравился шеф-повару Эскофьеру, который научил его готовить блюда. И потом он работал пекарем, лучше зарабатывал и имел больше времени для изучения английского языка.