Территория планирования охватывает административные границы города, особый административный район Хоангша и находящуюся под его управлением морскую акваторию. Общая площадь составляет около 11 870,34 кв.км.
К 2050 году Дананг стремится стать одним из полюсов экономического роста страны, центром национального и регионального значения в сферах стартапов, инноваций, логистики, морской экономики, свободной торговли, финансов, науки и технологий, цифровой экономики, туризма и высококачественных услуг.
К 2075 году город стремится к достижению критериев города особого статуса и войти в число наиболее развитых городов Азии.
Ожидается, что численность населения достигнет около 5,5 млн человек к 2040 году и более 6,5 млн к 2050 году. Число туристических посещений с размещением на ночлег к 2050 году составит примерно 130-135 млн.
Пространственное развитие будет осуществляться по полицентричной модели, основанной на структуре «3 зоны – 3 полюса – 2 оси – 4 коридора».
Три зоны развития включают восточную прибрежную зону, сосредоточенную на промышленности, услугах и городском развитии; западную предгорную и горную зону с акцентом на развитие экологической системы, высокотехнологичного сельского хозяйства и сохранение наследия; восточную морскую зону, архипелаг Хоангша и другие острова.
К трем полюсам на севере относятся расширенная территория Дананга, Дьенбан и Хойан, с акцентом на развитие финансов, туризма и высоких технологий; на юге – Тюлай, Тамки и Нюитхань с приоритетным развитием промышленности, энергетики и логистики; а третий полюс включает Южный Хойан с Зюисуен, Тхангбинь и Куэшон с акцентом на развитие новых городских районов, туризма и торговли.
План предусматривает создание многофункциональных городских районов на прибрежных искусственных территориях с учетом гармоничного обеспечения экосистемы и свободного доступа населения к морю. К местам исследования для создания искусственных земельных участков относятся порт Льентьиеу (около 450 га), бухта Дананг (1 500 га), южная часть полуострова Шонча (100 га), а также районы на юге города.
К двум транспортным осям Север – Юг на востоке относятся национальная автомагистраль №1, скоростная автомагистраль Север – Юг, высокоскоростная железная дорога и прибрежная автодорога; а на западе – дорога Хошимин и Восточного Чыонгшона.
Четыре коридора Восток – Запад образуются на основе национальных автомагистралей №40B, 14E, 14D и 14G, обеспечивая сообщение между прибрежными, горными районами и международными контрольно-пропускными пунктами.
К 2050 году в городе, как запланированно, будет насчитываться около 30 городских районов, включая четыре ключевых городских района II категории: Дананг, Тамки, Хойан и Дьенбан. Особый административный район Хоангша сосредоточится на защите суверенитета, морских научных исследованиях и устойчивом развитии морской экономики.
Предусматривается создание трех потенциальных национальных туристических зон: Шонча, Кулаотям и Бана. План также предусматривает расширение Парка высоких технологий Дананга до 1 710 га, Централизованного парка информационных технологий до 341 га, открытой экономической зоны Тюлай до 27 040 га и приграничной экономической зоны Намзянг до 31 060 га.
Город будет развивать Зону свободной торговли Дананга и Международный финансовый центр в центральной части существующей городской застройки на севере и в новых городских районах, расположенных на искусственных земельных участках. Предусматривается развитие порта Льентьиеу в качестве международного контрольно-пропускного пункта, а также модернизация международного аэропорта Тюлай и преващение его в центр авиационной логистики.
В 2026-2030 годах приоритетное внимание будет уделено завершению отраслевого планирования, развитию стратегической инфраструктуры и реализации новых ключевых проектов.
В 2030-2040 годах планируется завершить строительство цепочки прибрежных городских районов, развивать масштабный общественный транспорт и компактную городскую застройку по модели TOD.
В 2040-2050 годах и в последующий период основное внимание будет уделено завершению полицентричной городской структуры, развитию зеленой и цифровой инфраструктуры, увязке сбалансированного экономического роста с сохранением объектов наследия, укреплением обороны и безопасности.