Совершенствование инфраструктуры и расширение пространства развития

Согласно генеральному плану, развитие лидирующей инфраструктуры станет стимулом для цифровой экономики и инновационной деятельности, обеспечив достижение высоких темпов роста. Предполагается, что в период 2036-2045 гг. среднегодовой прирост ВРП превысит 11%.

Говоря о роли инфраструктуры в генеральном плане, директор Департамента планирования и архитектуры город Нгуен Чонг Ки Ань отметил, что главным прорывным положением столетнего генерального плана стало определение инфраструктуры в качестве основы, определяющей развитие города. Благодаря новому генеральному плану, Ханой осуществил принципиальный переход к иной модели управления и градостроительного развития.

Город сосредоточит усилия на совершенствовании базовой инфраструктурной системы, уделяя основное внимание строительству новых линий городского железнодорожного транспорта, завершению создания радиальных магистралей и кольцевых автомобильных дорог.

Именно эта система станет «каркасом», позволяющим организовать городское пространство по модели «многоуровневого, многослойного, многополюсного и полицентричного» развития. Формирование инфраструктуры в соответствии с генеральным планом позволит не только решить проблему транспортных заторов, но и создать условия для развития новых городских районов, снизив нагрузку на центральную часть столицы.

Впервые генеральный план Ханоя определяет направления развития низкоуровневого и высотного пространства, а также подробно раскрывает ориентацию освоения подземного пространства. Использование инфраструктуры в многомерном пространстве позволит столице получить значительный резерв для дальнейшего развития.

Разработка генерального плана столицы осуществляется в тесной взаимосвязи с развитием соседних провинций. Межрегиональная связь будет обеспечиваться посредством сети городского железнодорожного транспорта и скоростных автомобильных магистралей, что позволит сформировать масштабное взаимодополняющее экономическое пространство.

Для реализации этой стратегии цифровая трансформация рассматривается как оптимальный инструмент. Ханой поэтапно внедряет управление градостроительным планированием на основе цифрового пространства и системы мониторинга в режиме реального времени, конкретизируя положения Резолюции № 57-NQ/TW о цифровой трансформации. Город получит полный комплекс инструментов контроля, позволяющих предотвратить произвольное внесение изменений и корректировок в генеральный план.

Выступая на церемонии открытия выставочного пространства, посвященного генеральному плану развития столицы, которая состоялась 29 июня, Постоянный заместитель председателя Народного комитета города Зыонг Дык Туан отметил, что для комплексного устранения проблем транспортных заторов, загрязнения окружающей среды и городских подтоплений в генеральном плане предусмотрено создание базовой системы городской инженерной инфраструктуры с высокими техническими стандартами, а также маршрут реализации ряда масштабных инвестиционных мегапроектов, призванных стать новыми драйверами развития.

Город построит сеть городского железнодорожного транспорта общей протяженностью 979 км, включающую 18 линий, которые будут тесно интегрированы с моделью многофункциональных городских районов, сформированных по принципу TOD (принцип развития городской среды, ориентированной на общественный транспорт) вокруг ключевых транспортно-пересадочных узлов.

Говоря о реализации генерального плана развития столицы с видением на 100 лет, Заместитель председателя Ассоциации городского планирования и развития Вьетнама Дао Нгок Нгием подчеркнул, что наряду с качественным генеральным планом, эффективной институциональной базой и достаточными ресурсами, важнейшим условием его успешного воплощения является сопровождение и согласие жителей. Граждане должны быть не только получателями результатов развития, но и активными участниками всего процесса – от этапа разработки генерального плана до общественного контроля и сопровождения его практической реализации.