Установка первого арматурного каркаса ознаменовала новый этап подземного строительства линии метро №5

Рано утром 24 июля Управление по строительству городских железных дорог Ханоя (MRB) совместно с консорциумом подрядчиков EPC успешно установило первый арматурный каркас для системы диафрагменных стен станции S3, также известной как станция «Кольцевая дорога №1». Это стало новым этапом подземного строительства линии метро №5.

По данным MRB, арматурный каркас длиной 42 метра весит более 38,5 тонны. Работы проводились при строгом соблюдении технических требований и норм безопасности, что позволило обеспечить точную установку конструкции в соответствии с утверждённым проектом.

Станция S3 расположена на пересечении улиц Нгуен Чи Тхань и Ла Тхань, где её строительство пересекается с проектом сооружения эстакады Кольцевой дороги №1.

Для обеспечения своевременной реализации обоих ключевых проектов MRB координирует работу с Городским управлением по реализации проектов гражданского строительства, корректируя последовательность выполнения работ, оптимизируя организацию строительной площадки и решая технические вопросы на стыке двух проектов.

Заместитель руководителя MRB Данг Вьет Чунг подчеркнул, что координация работ по двум проектам в районе пересечения улицы Нгуен Чи Тхань позволит эффективнее организовать строительство без ущерба для сроков, качества и безопасности.

MRB продолжит тесно взаимодействовать с подрядчиками и профильными ведомствами для обеспечения своевременного и качественного выполнения проекта при соблюдении всех требований безопасности, а также будет регулярно информировать общественность и средства массовой информации о ходе строительства.