8 апреля 1954 года Командование операции постановило: решительно продолжать выполнение задач поставленных, на вторую фазу наступления операции Дьенбьенфу, уничтожать новые части сил противника, занять ряд более выгодных позиций, приблизить боевые позиции к противнику для проведения наступления и его окружения, усилить окружение, захватить аэропорт с целью нарушения пути снабжения и подкрепления противника.
Для успешного выполнения остальных задач второй фазы Командование операции приказало подразделениям усилить строительство боевых позиций для наступления и окружения противника; чем ближе мы подходим к боевым позициям, чем кровопролитнее наступление, тем упорнее противник будет сопротивляться. Поэтому мы должны иметь хорошие боевые позиции, чтобы окружить противника и держать его контратаку. Кроме того, мы днем и ночью контролировали воздушное пространство Дьенбьенфу всеми видами огневой мощи, уничтожали припасы, сброшенные противником на парашютах с целью минимизировать оставшуюся основную поддержку противника и ставить врага во все более опасное положение...
Что касается стороны противника, то 167 десантников были переброшены на поле боя под Дьенбьенфу, 2 самолета C119 сбросили на парашютах все имевшиеся у них артиллерийские снаряды на место десантирования. Утром 8 апреля 1954 года одно подразделение французской стороны было отправлено для сбора груза, но от артиллерийских снарядов не осталось и следа.
В Сайгоне полковник Джентиле – Начальник технического отдела французской армии – после консультации со специалистами во Франции предложил вызвать искусственные дожди на дороге 41, ведущей в Дьенбьенфу. Искусственные дожди в сочетании с природными грозами могут создать трудности для грузовиков, доставляющих припасы нашим солдатам. Хотя вероятность успеха этого проекта была очень мала, Наварр согласился привлечь средства для тестирования.
