Это позитивный сигнал, свидетельствующий о сдвиге в логистическом секторе, который долгое время оставался узким местом в экономике юго-западной части Вьетнама.
Линия Mekong Express, реализуемая совместным предприятием DP World и генеральной корпорацией морского судоходства Вьетнама, использует баржи, сокращая протяжённость маршрута с 367 до 200 километров. Это значительно снижает расходы для грузоотправителей, снижает нагрузку на автодороги и в то же время открывает выход на международные маршруты через порт Каймэп, предлагая комплексные логистические решения.
По мнению экспертов, дельта Меконга, обладающая сетью портов вдоль рек Хау и Тиен, а также пятью дорожными коридорами, соединяющими регион с Юго-Восточной частью и остальной частью страны – это мощный потенциал для развития логистики.
Ещё в 2015 году Премьер-министр утвердил план развития сети логистических центров до 2020 года с перспективой до 2030 года, где чётко указано, что ключевая подрегиональная зона дельты Меконга должна иметь логистический центр 2-го класса площадью не менее 30 га к 2020 году и более 70 га к 2030 году.
Запуск линии Mekong Express стал важным шагом для всего региона. Параллельно с этим Правительство Вьетнама активно инвестирует в ключевые транспортные проекты, направленные на улучшение межрегиональной связанности через Кантхо, такие как автомагистраль Митхуан-Кантхо и мост Митхуан 2, соединительная дорога между национальным шоссе №91 и объездной дорогой города Лонгсуен (Анзянг), восточный участок автомагистрали Север-Юг – отрезок Кантхо-Камау и др.
После завершения этих проектов, ожидается, что основная часть экспортно-импортных грузов будет проходить через морские порты Кантхо, что создаст условия для расширения кооперации, укрепления региональной интеграции и повышения конкурентоспособности всей дельты Меконга.
В 2024 году логистический сектор Вьетнама продемонстрировал уверенное восстановление благодаря росту экспорта, поддержке со стороны государства, инвестициям в логистические технологии и улучшению глобальных цепочек поставок. Согласно рейтингу Всемирного банка, Вьетнам занимает 43-е место из 155 стран по эффективности логистики и входит в пятерку лидеров ASEAN (после Сингапура, Малайзии, Таиланда и наравне с Филиппинами).
Эти достижения придают уверенности в том, что логистика в «земле девяти драконов» получит новый импульс, позволяющий эффективно раскрыть потенциал аграрного сектора и способствовать устойчивому экономическому развитию региона.
