Впервые провинция Цинхай организовала контейнерные железнодорожные перевозки до станции Чангбом в провинции Донгнай. Проект реализуется при координации действий Управления коммерции провинции Цинхай, Цинхай-Тибетской железнодорожной компании и железнодорожной отрасли Вьетнама.
Запуск маршрута стал практическим шагом по реализации стратегических договоренностей о сотрудничестве в железнодорожной сфере между Вьетнамом и Китаем, достигнутых руководителями двух стран в ходе государственного визита Генерального секретаря ЦК КПВ, Президента СРВ То Лама в Китай в апреле 2026 года.
Новый маршрут обладает рядом существенных преимуществ, прежде всего благодаря значительному сокращению сроков доставки за счет организации непрерывного движения поездов. Время перевозки грузов из Цинхая до станции Чангбом, включая таможенное оформление, составляет около семи дней вместо прежних 12-15.
Данный состав отправился со станции Сунчжай в провинции Цинхай 27 мая и перевозил около 1 тыс. тонн поливинилхлорида (ПВХ). Маршрут проходил через железнодорожный пограничный переход Пинсян (Гуанси, Китай) – Донгданг (провинция Лангшон, Вьетнам), после чего поезд прибыл на станцию Йенвьен для прохождения таможенных процедур. Затем весь груз был перегружен в вагоны Вьетнамских железных дорог и отправлен со станции Донгань в Чангбом.
Общая протяженность маршрута составляет почти 4 тыс. км. По территории Китая поезд прошел 2 178 км примерно за четыре дня, а по территории Вьетнама – более 1 700 км примерно за три дня.
Заместитель генерального директора АО железнодорожных перевозок и торговли Нгуен Хоанг Тхань отметил, что реализация политики переноса таможенных операций вглубь территории страны создала благоприятные условия для организации прямых перевозок из внутренних районов Китая, таких как Цинхай, Наньнин и Сучжоу, в логистические центры Вьетнама.
В обратном направлении железнодорожная отрасль Вьетнама активно разрабатывает схемы двусторонних перевозок, предусматривающие не только прием грузов из Китая, но и расширение экспорта вьетнамской продукции на китайский рынок. Это позволит повысить эффективность эксплуатации подвижного состава и сократить количество порожних рейсов.
Оценивая перспективы развития, заместитель генерального директора Государственной корпорации железных дорог Вьетнама Нгуен Тьинь Нам подчеркнул, что восстановление и рост международных железнодорожных перевозок открывают широкие возможности как для экономики, так и для туристической отрасли. По его словам, это важный стратегический шаг для экономического коридора Китай – АСЕАН, способствующий активизации товарооборота между странами региона.
В сфере пассажирских перевозок также возобновляется движение международных поездов по маршрутам Ханой – Наньнин и Ханой – Пекин, что открывает новые перспективы транспортного сообщения между двумя странами.
2026 год объявлен Годом туризма Вьетнама и Китая. В этих условиях железнодорожный транспорт рассматривается как один из ключевых инструментов укрепления связей между туристическими центрами двух стран, содействия культурным обменам и расширения контактов между народами.
Для реализации этих задач во Вьетнаме осуществляется ряд крупных инфраструктурных проектов. Одним из наиболее значимых является строительство железнодорожной линии Лаокай – Ханой – Хайфон протяженностью 391 км с общим объемом инвестиций более 203 трлн донгов. Линия будет построена по стандартной колее шириной 1 435 мм и обеспечит прямое соединение железнодорожных сетей Вьетнама и Китая.
Одновременно ведется изучение проектов железнодорожных линий Ханой – Донгданг и Хайфон – Халонг – Монгкай. После завершения эти стратегические маршруты сформируют единую транспортную сеть, связывающую северные морские порты Вьетнама с приграничными районами и способствующую созданию трансасеановского транспортного коридора, соединяющего Вьетнам с Китаем, Центральной Азией и в перспективе с Европой.
По оценкам экспертов, речь идет не только об инфраструктуре для развития двусторонней торговли, но и о важной основе для углубления региональной экономической интеграции. Новые транспортные возможности позволят вьетнамской продукции, особенно сельскохозяйственным товарам, морепродуктам и текстильным изделиям, активнее выходить на международные рынки.
