#морские порты

Порт Катлай (город Хошимин). Фото: Нам Нгуен
Общество

Возможность превратиться в мировой логистический центр

Преимущества географического положения, торгово-транспортной инфраструктуры, а также тенденция реструктуризации глобальных цепочек поставок открывают перед городом Хошимином возможности для поэтапного достижения цели стать логистическим центром региона и мира.

Порт Хайфонга обеспечивает бесперебойное движение грузопотоков. (Фото: ВИА)
Экономика

Новый этап развития портовой системы

В настоящее время портовая система страны насчитывает 34 морских порта с 320 причалами. По итогам 2025 года объём грузов, прошедших через морские порты, превысил 960 млн тонн, что позволило Вьетнаму войти в число стран региона с наиболее высокими темпами роста.

Погрузка и разгрузка контейнеров на судно в Международном порту Gemalink, город Фуми, провинция Бариа–Вунгтау. Фото: ВИА
Экономика

Контейнерооборот через порты Вьетнама сохраняет тенденцию роста

Количество морских судов, прошедших через систему морских портов, достигло 134,6 тыс. заходов, что на 32% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; количество заходов внутренних водных судов через морские порты и порты внутреннего водного транспорта составило 733,2 тыс.

Вице-премьер, Министр иностранных дел Вьетнама Буй Тхань Шон и Министр иностранных дел, региональной интеграции и по делам тоголезцев за рубежом Того Робер Дюссэ. Фото: ВИА
Внешняя политика

Развитие сотрудничества между Вьетнамом и Того в эффективном и практическом направлении

8 января в Ханое Вице-премьер, Министр иностранных дел Вьетнама Буй Тхань Шон провел переговоры с Министром иностранных дел, региональной интеграции и по делам тоголезцев за рубежом Тоголезской Республики Робером Дюссэ, находящимся с официальным визитом во Вьетнаме с 7 по 10 января.
Транспортная инфраструктура – «плацдарм» для развития торговли Куангниня
Экономика

Транспортная инфраструктура – «плацдарм» для развития торговли Куангниня

Куангнинь считается провинцией с относительно развитой транспортной инфраструктурой, включающей современный аэропорт, скоростные автомагистрали и морские порты. Введенные в эксплуатацию проекты транспортной инфраструктуры способствовали социально-экономическому развитию провинции, в целом, и развитию торговли, в частности.
Высококлассный порт Аотиен (уезд Вандон) был введен в эксплуатацию в марте 2023 года.
Экономическая политика

Куангнинь стремится стать логистическим центром

Имея многие преимущества, в том числе береговая линия длиной почти 250 км, синхронная и современная система транспортной инфраструктуры, включая морские порты, автомагистрали, множество контрольно-пропускных пунктов и экономических зон, провинция Куангнинь имеет потенциал и большие возможности для развития логистических услуг.
Back to top