Путь развития БПЛА, от испытательных полётов в рамках «песочницы» в Сайгонском высокотехнологичном парке до первой морской почтовой линии, отражает последовательное и стратегическое формирование отрасли в городе Хошимине.
Продукция уже выходит на рынок США, однако это не просто история практического внедрения новых технологий, а поэтапный процесс освоения ключевых компетенций и подтверждения международного уровня возможностей во вьетнамской индустрии БПЛА, одной из стратегических высокотехнологичных отраслей страны.
По его словам, после завершения пилотного этапа подразделение-исполнитель представит компетентным органам отчёт для завершения процедур лицензирования и других сопутствующих процессов.
Параллельно почтовая отрасль разработает регламенты эксплуатации, вложится в инфраструктуру и подготовит ресурсы для профессионального развертывания. По словам Нгуен Ньы Тхуана, при широком внедрении ожидается значительный рост объёмов отправлений.
Фам Хюинь Куанг Хиеу, заместитель директора Департамента науки и технологий города Хошимин, отметил, что с точки зрения государственного управления, запуск это не просто технологическое событие, а свидетельство решимости города внедрять достижения науки и технологий в повседневную жизнь, стимулировать инновации и продвигать цифровую экономику.
На фоне растущего спроса на доставку, требующего более быстрых, гибких и эффективных решений, БПЛА, как ожидается, станут прорывным инструментом, позволяющим сократить время перевозки, оптимизировать затраты, расширить охват услуг и постепенно снизить нагрузку на традиционную транспортную инфраструктуру.
По словам Фам Хюинь Куанг Хиеу, применение БПЛА не ограничивается доставкой: их также ориентируют на использование в мониторинге лесов, городском наблюдении и поддержке городского управления. Это важный шаг на пути к формированию современной, безопасной и устойчивой экономики малых высот.
5 января Департамент науки и технологий города Хошимин совместно с администрацией Сайгонского высокотехнологичного парка и технологическими предприятиями, такими как Saolatek, Real-Time Robotics Vietnam и Di Dong Viet, запустил пилотную программу по применению БПЛА в операциях доставки на территории высокотехнологичного парка.
Помимо технических испытаний, эта инициатива представляет собой стратегический шаг к стандартизации контролируемой эксплуатации БПЛА и созданию безопасного инновационного пространства, в котором прорывные технологии могут вырасти в новые драйверы роста.
Нгуен Ки Фунг, руководитель правления по управлению Сайгонским высокотехнологичным парком, отметил, что интеграция БПЛА в городскую логистику сопряжена с вызовами как в технологической сфере, так и в обеспечении безопасности воздушного пространства.
По его словам, поэтому пилотные шаги необходимы для сбора данных из реальной практики, совершенствования политики и реализации последующих этапов.
Он прогнозировал, что «экономика малых высот» может принести Вьетнаму миллиарды долларов США и сотни тысяч рабочих мест в ближайшее десятилетие.
С учётом появления и роста предприятий в сфере БПЛА в высокотехнологичном парке город Хошимин получает возможность стать ведущим региональным центром производства и применения беспилотников, добавил он.
Чан Ань Туан, основатель Saolatek, подчеркнул, что этап испытаний технологий имеет решающее значение для того, чтобы предприятия могли освоить технологии, внедрять инновации и обеспечивать готовность БПЛА как к полётам, так и к коммерческому продвижению на рынке.
По его словам, по итогам этих испытаний компания рассчитывает получить больше заказов на внутреннем рынке и двигаться к экспорту.
Он отметил, что миру нужны центры производства БПЛА для глобальных рынков, а Вьетнам располагает благоприятными условиями для глубокого встраивания в эту цепочку создания стоимости.
По словам Чан Ань Туана, после принятия Резолюции № 57-NQ/TW о прорывах в науке, технологиях, инновациях и национальной цифровой трансформации, а также ряда механизмов поддержки, среда для технологического развития существенно улучшилась.
Механизм «песочницы» и разумное принятие рисков в научных исследованиях позволяют предприятиям экспериментировать, развивать технологии и совершенствовать свою продукцию.
Тем не менее, предприятия по-прежнему нуждаются в более сильной поддержке со стороны государства, от помощи ресурсами до развития экосистемы, чтобы сосредоточиться на исследованиях и разработках (R&D).
«Вьетнамские инженеры вполне способны создавать полностью комплектные, высокотехнологичные БПЛА, которые могут конкурировать на международных рынках», сказал он.
Лыонг Вьет Куок, генеральный директор корпорации Real-Time Robotics Vietnam, отметил, что главная проблема для вьетнамской индустрии БПЛА заключается в том, как подняться на новый уровень и конкурировать в глобальном масштабе.
По его словам, для этого необходимы выдающиеся изобретения и технологии - это единственный путь к выходу на мировые рынки при сохранении конкурентоспособности внутри страны.
Однако достижение глобального уровня - это не только история отдельных компаний, но и общенациональная задача, опирающаяся на три ключевые опоры: финансы, человеческие ресурсы и институты, подчеркнул он.
Модель «тройной спирали», объединяющей государство, бизнес и научно-образовательные круги, должна быть дополнительно укреплена, чтобы превратить технологический потенциал в национальную конкурентоспособность.
Для выхода на международные рынки, по мнению Лыонг Вьет Куока, государству следует создать оптимальные условия для разработки предприятиями прорывных продуктов и решений.
Речь идёт, в частности, о финансовых мерах поддержки - грантах и программах инкубации для стартапов, а также о механизмах «заказного» характера для компаний, уже доказавших международную конкурентоспособность, что позволит им продолжать инвестировать в исследования и разработки, отметил он.
