Красная река в перспективе века

По оценкам экспертов и международных СМИ, проект строительства оси ландшафтного бульвара вдоль Красной реки станет долгосрочным драйвером роста столицы Ханой. Для реализации этого видения городу предстоит решить немало задач, от экологических вопросов, переселения населения и финансовых ресурсов до сохранения городской идентичности.

Перспективное изображение ландшафтной оси вдоль Красной реки на территории Ханоя после завершения проекта.
Перспективное изображение ландшафтной оси вдоль Красной реки на территории Ханоя после завершения проекта.

Говоря о городах, успешно интегрировавших реку в центр городской жизни, издание The Business Times (Сингапур) сравнивает проект оси ландшафтного бульвара вдоль Красной реки с амбициозной целью создать «чудо Красной реки», аналогичное «чуду на реке Ханган» в Сеуле (Республика Корея).

Газета подчеркивает, что проект является центральным элементом Генерального плана развития столицы с видением на 100 лет, направленного на полное переосмысление облика города, включая такие ключевые компоненты, как 80-километровый ландшафтный бульвар и система прибрежных парков.

The Business Times отмечает, что город стремится превратить Красную реку, которая долгое время рассматривалась главным образом как коридор для регулирования паводков, в «новый экономический, экологический и культурный хребет» столицы. Такой подход свидетельствует о том, что проект имеет большое значение, выходящее далеко за рамки отдельного инфраструктурного объекта.

Немецкое агентство по торговле и инвестициям (GTAI) считает, что Красная река станет одной из ключевых осей развития в процессе трансформации Ханоя в современный мегаполис. По его мнению, новый план может полностью изменить облик города, одновременно открывая возможности для немецких компаний в сферах градостроительного планирования, строительных технологий, транспорта и инфраструктуры.

Японская организация по развитию внешней торговли (JETRO) также возлагает большие надежды на новый план, особенно в контексте развития общественного транспорта, зеленого роста и высокотехнологичных отраслей.

Газета Financial Times (Великобритания) обращает внимание на активное участие частных вьетнамских корпораций в проекте, рассматривая это как возможность для Ханоя привлечь дополнительные социальные ресурсы для развития инфраструктуры, транспорта и городской среды. Однако это также требует высокого уровня управления и эффективности инвестиций.

По данным агентства AP (США), процесс преобразования пространства Красной реки имеет особое значение: Ханой получает возможность перейти от модели развития, сосредоточенной в центральной части города, к полицентричной городской структуре, в которой река становится новой осью соединения.

В то же время многие международные эксперты подчеркивают, что «чудо Красной реки» не может быть копией какой-либо зарубежной модели. Это должно быть уникальное решение Ханоя, позволяющее создать более современный город, сохранив при этом реку, историю и идентичность – ключевые элементы города с тысячелетней культурой.

Говоря о долгосрочной перспективе, эксперты считают, что в случае реализации «чуда Красной реки» основными бенефициарами станут жители столицы.

Михаэль Вайбель, старший научный сотрудник Университета Хильдесхайма (Германия), отметил, что создание общественных пространств, парков и зеленых зон вдоль реки принесет значительные преимущества жителям Ханоя. По его словам, прибрежные территории могут превратиться в лицевую линию города с многочисленными общественными пространствами и удобствами, ориентированными на человека.

Еще одним преимуществом является возможность реорганизации транспортной системы и городской структуры. Новый генеральный план Ханоя ориентирован на модель многополярного, многоцентрового развития, в которой Красная река становится новой осью, соединяющей транспорт, жилые районы, парки и экономические центры.

При интеграции с общественным транспортом, культурными пространствами, объектами наследия и услугами коридор Красной реки может сформировать новую цепочку точек направлений, создавая дополнительный импульс для развития туризма и городской экономики. Это значительная возможность для города, обладающего рекой с уникальной исторической ценностью, которая до сих пор недостаточно использовалась в современной жизни.

С международной точки зрения, проект оси ландшафтного бульвара вдоль Красной реки – это редкая возможность изменить облик Ханоя, а также подход к его развитию и управлению.

Если удастся эффективно решить проблемы, связанные с экологией, переселением, ресурсами и сохранением самобытности, столица сможет вступить в новый этап развития, в котором Красная река будет пробуждена, а город станет более современным, сохраняя при этом ценности, сформировавшие уникальную идентичность Ханоя.

Нянзан

рекомендуем

Back to top