Новый генеральный план развития Ханоя предусматривает коренное изменение подхода по сравнению с предыдущими документами. В нем четко разграничиваются «статические» и «динамические» элементы. В частности, система каркасной инфраструктуры, включающая межрегиональные транспортные сети, метрополитен, подземную инфраструктуру и водоотводные коридоры, определяется как «статический» фактор, который должен быть на шаг впереди и в который нужно устойчиво инвестироваться. В то же время функции землепользования рассматриваются как «динамический» элемент, способный гибко адаптироваться к потребностям развития на различных этапах. Такой подход позволяет городу быстро адаптироваться к будущим социально-экономическим тенденциям без нарушения общей структуры.
Одновременно план формирует городскую структуру по модели «многополярности – многоцентровости – многоуровневости — многослойности». Развитие городов-спутников и «городов в столице» направлено на снижение нагрузки на историческое ядро, а освоение подземного пространства и вертикальное развитие пространства открывают новые возможности в условиях ограниченных земельных ресурсов.
Особое внимание уделяется сохранению культурных, исторических и экологических ценностей. Зеленые пояса, экологические коридоры вдоль рек подлежат строгой защите, Красная река определяется как центральная ось ландшафта, старый квартал, традиционные деревни и ремесленные деревни сохраняются как бесценное достояние столицы. Это создает основу для развития Ханоя без утраты его самобытности.
Примечательно, что при разработке плана не обходятся стороной существующие ограничения и проблемы, а проводится глубокий анализ их коренных причин. Узкие места в инфраструктуре, экологии и городской структуре четко определены, что служит базой для выработки решений. Для обеспечения объективности и научной обоснованности город проактивно привлекал экспертов, ученых и международные консалтинговые организации. Сочетание международного опыта, современных технологий и местной практики позволило сформировать прорывную и реализуемую систему решений.
В части пространственной организации модель «многополярности – многоцентровости» закрепляется через прямые транспортные коридоры, связанные с системой массового общественного транспорта, что способствует формированию независимых, но взаимосвязанных полюсов роста и снижает нагрузку на центральное ядро.
Городское пространство развивается по принципу «многоуровневости – многослойности» с использованием как вертикали, так и глубины, включая подземное пространство и пространства экономики малых высот. Это соответствует современным тенденциям городского развития, оптимизирует использование земельных ресурсов и снижает воздействие на окружающую среду.
Красная река определяется как новая центральная ландшафтная ось. Модель «деревня в городе – город в деревне» продолжает корректироваться с целью сохранения традиционной культурной структуры в процессе урбанизации.
Особое внимание уделяется формированию стратегических земельных резервов – долгосрочному подходу, позволяющему избежать истощения ресурсов в краткосрочной перспективе и сохранять ресурсы для развития будущих поколений.
Благодаря всесторонним нововведениям в мышлении, методах и направлениях развития план развитию Ханоя с видением на 100 лет не только решает текущие задачи, но и закладывает основу для устойчивого и долгосрочного развития. Это важный шаг, позволяющий столице уверенно вступить в новую эпоху развития, быть достойной роли политического, экономического и культурного центра страны.