Согласно генеральному плану, утверждённому Министерством строительства 12 февраля, объект сохранит статус международных воздушных ворот в сети гражданских аэропортов страны и будет использоваться как в гражданских, так и в военных целях. Его площадь составляет около 806,62 га на территории кварталов Хоакыонг и Анкхе.
В период 2021–2030 годов аэропорт планируется привести в соответствие со стандартами категории 4E Международной организации гражданской авиации (ИКАО) с пропускной способностью около 20 млн пассажиров и 100 тыс. тонн грузов в год. Он сможет принимать современные широкофюзеляжные самолёты, такие как Boeing 747, Boeing 787, Airbus A350, а также воздушные суда аналогичного класса.
К 2050 году аэропорт сохранит категорию 4E и пропускную способность на уровне примерно 20 млн пассажиров в год, тогда как объём грузоперевозок, как ожидается, возрастёт примерно до 330 тыс. тонн в год.
Согласно плану развития лётного поля, как к 2030 году, так и к 2050 году будут сохранены две существующие взлётно-посадочные полосы. Модернизация предусматривает строительство скоростной рулёжной дорожки и двух соединительных рулёжных дорожек для повышения эффективности эксплуатации и сокращения времени занятия ВПП. Расширение перрона в южном направлении позволит увеличить общее количество мест стоянки воздушных судов примерно до 52, чтобы удовлетворить будущий спрос.
В северной части аэропорта планируется строительство новой диспетчерской вышки площадью около 4 тыс. кв. м. Кроме того, модернизация охватит современные средства аэронавигации, включая станцию VOR/DME к северу от взлётно-посадочной полосы, систему огней приближения категории II для полосы 35L и автоматическую систему метеонаблюдения.
Что касается пассажирских терминалов, план предусматривает расширение Терминала 1 в южном направлении, что позволит увеличить его пропускную способность примерно до 14 млн пассажиров в год. Терминал 2, обслуживающий международные рейсы, будет реконструирован и расширен, чтобы обеспечить обслуживание около 6 млн пассажиров ежегодно.
Основная часть проектов будет финансироваться за счёт государственных инвестиций центральных и местных властей, а также государственных предприятий.
Заместитель председателя Народного комитета города Ле Куанг Нам отметил, что модернизированный аэропорт призван стать мощным стимулом социально-экономического развития на местах, особенно в условиях, когда город продвигает создание зоны свободной торговли и развитие по модели аэротрополиса.
