По словам Тао Дык Хиепа, председателя Совета директоров компании BHL, вдохновлённая пятью знаменитыми воротами древнего Ханоя, эта продукция ориентирована на модель культурно-туристического поезда, курсирующего по маршруту Ханой – Тышон (провинция Бакнинь). Проект направлен на соединение столицы с соседними культурно-историческими регионами, возрождение памяти и возвращение туристов к уникальным ценностям земли Киньбак.
Следует отметить, что если ранее железнодорожные маршруты в основном обслуживали транспортные потребности населения, то теперь, в сочетании с туристическими турами и программами по изучению местной культуры, они становятся частью комплексного туристического продукта. Туризм, основанный на опыте передвижения -на метро и городских железных дорогах, - позволяет жителям и туристам страны «путешествовать в движении» вместе с транспортными средствами и одновременно повышает эффективность эксплуатации и функционирования этого вида транспорта.
Что касается городских железнодорожных линий, то в Ханое действуют две линии метро: линия № 2A Катлинь – Хадонг и линия № 3 Ньон – Железнодорожный вокзал Ханоя. В настоящее время на этих маршрутах разработаны два туристических продукта - Зелёное путешествие с «Метро Ханоя – Шёлковая деревня Ванфук» и «Метро Ханоя – Храм литературы – Куок Ты Жам – посещение депо Фулыонг». Таким образом, городские железнодорожные линии становятся не только средством передвижения, но и культурными достопримечательностями, соединяющими популярные туристические объекты столицы.
Со своей стороны, Вьетнамская железнодорожная корпорация постоянно совершенствует качество обслуживания: проводит модернизацию и полное обновление пассажирских вагонов, оснащая их удобными интерьерами, полуавтоматическими дверями, LED-экранами, бесплатным Wi-Fi, а также современным дизайном, сочетающим элементы архитектуры и культуры различных регионов страны. Всё это направлено на повышение качества путешествий для жителей и туристов.
Одновременно железнодорожная отрасль инвестирует в поезда повышенного комфорта, такие как SE19/20, SE21/22, «Хоа Фыонг До», «Поезд наследия» на маршруте Хюэ – Дананг, «Sjourney» (путешествие через Вьетнам), «La Reine» на линии Далат – Чаймат; а также предлагает услуги аренды вагонов (charter), премиальные вагоны «The Vietage» на маршруте Дананг – Куинён и организует комплексные туристические туры на поезде в Хюэ, Дананг, Куангбинь и другие направления.
Например, поезд «Хоа Фыонг До», курсирующий по маршруту Ханой – Хайфон, быстро завоевал популярность среди пассажиров, способствуя росту как объёмов перевозок, так и выручки. По сравнению с 2024 годом, когда поезд ещё не эксплуатировался (работал только скорый пассажирский состав), количество пассажиров увеличилось на 8%, а доход - на впечатляющие 46%.
Генеральный директор Вьетнамской железнодорожной корпорации Хоанг Жа Кхань отметил, что эти нововведения не только способствуют увеличению доходов, но и расширяют клиентскую базу, формируя бренд «Железные дороги Вьетнама» как символ наследия, культуры и впечатлений.
На фоне растущего интереса к оригинальным и уникальным туристическим продуктам туризм приносит «новое дыхание» в старые железнодорожные маршруты, открывая при этом перспективы для развития новых направлений. Сотрудничество между железнодорожной отраслью, местными органами власти и туристическими компаниями помогает разнообразить туристические предложения, продвигать образ Вьетнама как страны с богатым культурным наследием, креативным подходом и гостеприимной атмосферой, а также способствует устойчивому развитию одного из самых традиционных видов транспорта - железных дорог.
