22 марта 1954 года наши солдаты продолжали рыть окопы. Две основные линии окопов, шедшие с севера, охватили центральное подразделение с восточной и западной сторон, изолировав его от комплекса укреплений противника «Изабель» на юге. Первая линия окопа 312-й дивизии продвинулась от холма Доклап и соединилась с линией окопа 308-й дивизии. Ответвление линии окопа пересекло реку Намром в направлении Доминика 4 и взлетно-посадочной полосы аэропорта. Вторая линия окопа образовала широкую дугу через поля на западе, а затем повернула на юг, к центральной зоне и комплексу укреплений «Изабель», распространившись в разные направления, образовав сеть для окружения противника в Дьенбьенфу. Когда наши солдаты рыли окопы, противник послал патрульные самолеты бомбить, обстретивать наших солдат. На каждый метр окопов были потрачены пот и кровь бойцов Дьенбьена.
В 7:30 22 марта 1954 года вражеский патруль обнаружил ответвление линии окопа, которое препятствовало пути наступления французов от комплекса укреплений «Изабель» к селению Кхолай. Враги послали 3-й батальон легионерского пехотного полка при поддержке танков засыпать окоп. На севере они использовали батальон с танками, чтобы преградить путь наших солдат. Сражение за защиту окопов закончилось только в 16 часов. Ночью противник отступил, а наши солдаты продолжили рыть окопы.
Со стороны врага: в командном бункере де Кастри в Дьенбьенфу и на командном пункте Коньи в Ханое специалисты и помощники переставляли ежедневные фотографии, сделанные самолетами-разведчиками, что позволило им следить за прогрессом рытья нашей системы окопов, которые начали затягивать петлю вокруг Дьенбьенфу. Коньи приказал де Кастри подготовиться к сражению в окопах. Но де Кастри ответил, что ему не хватало специализированных людей, а также инженерной техники для этого вида войны (окопное сражение), попросив Коньи прислать ему документы о правилах организации окопных боев и о ведении войны в окопах.
Также 22 марта 1954 года в аэропорту Катби приземлился американский транспортный самолет С-119 с 20 тоннами военной техники на борту в качестве помощи Франции.
