Город Хошимин сдерживает загрязнение окружающей среды за счёт перехода к «зелёному» транспорту

В условиях быстрой урбанизации и роста плотности транспортных средств город Хошимин определил транспорт как один из основных источников выбросов, требующий приоритетного контроля.

Электрические транспортные средства всё чаще появляются на дорогах города Хошимин. (Фото: ВИА)
Электрические транспортные средства всё чаще появляются на дорогах города Хошимин. (Фото: ВИА)

В последние годы город активизировал переход к более чистым и «зелёным» видам транспорта, рассматривая это как ключевое решение для сокращения выбросов, улучшения качества воздуха и защиты здоровья населения.

Заместитель председателя Народного комитета города Хошимин Буй Минь Тхань отметил, что научные исследования показывают: дизельные транспортные средства входят в число основных источников мелкодисперсных частиц (PM2.5), оксидов азота (NOx) и оксидов серы (SOx), которые напрямую влияют на здоровье населения и городскую среду. В связи с этим город сосредотачивается на ряде ключевых направлений по сокращению загрязнения.

К ним относятся пересмотр и обновление стандартов выбросов, усиление контроля за транспортными средствами и укрепление экологической дисциплины в транспортной деятельности. Предприятиям рекомендуется модернизировать двигатели, устанавливать системы очистки выхлопных газов, переходить на более чистые виды топлива и применять решения по снижению выбросов, соответствующие международным стандартам.

Одновременно город перестраивает транспортную инфраструктуру, отдавая приоритет низкоэмиссионным транспортным средствам, оптимизируя маршруты и внедряя интеллектуальные технологии управления. Также ведётся мобилизация общественных ресурсов и расширение сотрудничества с соседними юго-восточными провинциями для реализации межпровинциальных программ контроля выбросов, параллельно продвигаются модели государственно-частного партнёрства (ГЧП) в инвестициях в экологические технологии.

Переход к «зелёному» транспорту уже дал обнадёживающие результаты. Автобусная сеть города Хошимин включает 176 маршрутов с парком 2 386 автобусов, из которых 627 - электрические (26,3%), а 451 работает на сжатом природном газе (CNG), что составляет 17,9%.

Город Хошимин развивает сеть зарядных станций и пунктов замены аккумуляторов для электрических транспортных средств. (Фото: ВИА)
Город Хошимин развивает сеть зарядных станций и пунктов замены аккумуляторов для электрических транспортных средств. (Фото: ВИА)

В таксомоторном секторе города Хошимин насчитывается 18 613 транспортных средств, в том числе 13 124 электрических такси, что составляет около 71%. В эксплуатации находятся почти 89 000 мотоциклов сервисов заказа поездок, из которых примерно 28% - электрические. Кроме того, в городе зарегистрировано 39 566 электромобилей, около 25 000 из них используются в сфере транспортных услуг, наряду с 86 978 электрическими мотоциклами.

По данным Департамента строительства города Хошимин, эти показатели свидетельствуют о том, что переход к экологически чистым транспортным средствам набирает устойчивые темпы, обеспечивая ощутимое сокращение выбросов загрязняющих веществ и уровня шума. Многие транспортные предприятия проактивно инвестировали и широко внедряют электрические такси и электрические мотоциклы для пассажирских перевозок.

Наряду с переоборудованием транспортных средств город уделяет особое внимание развитию инфраструктуры зарядки и замены аккумуляторов. В настоящее время действуют пять зарядных станций для электрических автобусов, оснащённых 56 ультрабыстрыми зарядными устройствами.

Кроме того, в городе насчитывается около 1 000 зарядных станций для электромобилей, 300 быстрых зарядных устройств для электрических мотоциклов и 50 пунктов замены аккумуляторов.

На следующем этапе южный мегаполис планирует расширить сеть шкафов для замены аккумуляторов электрических мотоциклов и установить не менее 1 500 быстрых зарядных устройств для электромобилей в ключевых районах, что позволит сократить время зарядки и ускорить переход к экологически чистому транспорту.

Наряду с переоборудованием транспортных средств город уделяет особое внимание развитию инфраструктуры зарядки и замены аккумуляторов. В настоящее время действуют пять зарядных станций для электрических автобусов, оснащённых 56 ультрабыстрыми зарядными устройствами.

Кроме того, в городе насчитывается около 1 000 зарядных станций для электромобилей, 300 быстрых зарядных устройств для электрических мотоциклов и 50 пунктов замены аккумуляторов.

Автобусная сеть города включает 176 маршрутов с парком из 2 386 автобусов, из которых 627 — электрические (26,3%), а 451 работает на сжатом природном газе, что составляет 17,9%. (Фото: ВИА)
Автобусная сеть города включает 176 маршрутов с парком из 2 386 автобусов, из которых 627 — электрические (26,3%), а 451 работает на сжатом природном газе, что составляет 17,9%. (Фото: ВИА)

На следующем этапе южный мегаполис планирует расширить сеть шкафов для замены аккумуляторов электрических мотоциклов и установить не менее 1 500 быстрых зарядных устройств для электромобилей в ключевых районах, что позволит сократить время зарядки и ускорить переход к экологически чистому транспорту.

Стратегическим решением проблемы загрязнения, связанного с транспортом, является развитие высокопропускного общественного транспорта, прежде всего городской железнодорожной системы. С начала текущего года линия метро № 1 (Бентхань - Шуойтьен) обслужила более 15 млн пассажиров, что способствовало снижению транспортной загруженности и улучшению качества воздуха в центральных районах и на восточных подступах к городу.

В соответствии с планом развития городских железных дорог, увязанным с Резолюцией № 188/2025/QH15 Национального собрания, город планирует в основном завершить строительство шести линий метро к 2030 году, стимулируя отказ от использования личного транспорта. Параллельно с расширением метрополитена город Хошимин продолжит наращивать сеть электрических и экологичных автобусных маршрутов, ставя цель довести долю общественного транспорта до 15–20% от общего объёма поездок.

ВИА

рекомендуем

Back to top