Вьетнамские авиакомпании перевезли 9,6 млн международных пассажиров, что на 0,2% больше, чем годом ранее, обеспечив 36,6% общего международного пассажиропотока. Объём внутренних пассажирских перевозок составил 18,7 млн человек, увеличившись на 0,3% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Объём международных грузовых авиаперевозок достиг 706,7 тыс. тонн, что на 21,3% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Вьетнамские авиакомпании перевезли 119 тыс. тонн грузов, что на 8,6% больше, чем годом ранее, обеспечив 16,8% общего объёма международных грузовых перевозок. Объём внутренних грузовых авиаперевозок составил 216,4 тыс. тонн, сократившись на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
В настоящее время вьетнамские авиакомпании выполняют рейсы по 109 международным маршрутам в 22 страны и территории мира. В свою очередь, авиакомпании из 41 страны и территории осуществляют регулярные полёты во Вьетнам по 235 международным маршрутам.
Управление гражданской авиации Вьетнама отмечает, что увеличение объёмов перевозок в периоды пиковых нагрузок, экстремальные погодные условия, риски, связанные с беспилотными летательными аппаратами, птицами и дикими животными в районах аэропортов, а также растущие требования к квалификации персонала и уровню управления безопасностью создают серьёзные вызовы для отрасли.
«В условиях продолжающегося роста объёмов авиаперевозок и увеличения эксплуатационной нагрузки требования к обеспечению безопасности становятся всё более высокими. Поэтому вся отрасль должна глубоко осознавать, что безопасность является ключевой ценностью, высшим приоритетом и основой устойчивого развития гражданской авиации. Недопустимо проявлять беспечность, халатность или жертвовать безопасностью ради соблюдения графиков полётов либо достижения экономической эффективности», — подчеркнул руководитель Управления гражданской авиации Вьетнама Уонг Вьет Зунг.
Глава Управления гражданской авиации Вьетнама потребовал от всех органов и организаций продолжить строгое соблюдение законодательства в области авиационной безопасности, стандартов и рекомендуемой практики Международной организации гражданской авиации (ИКАО), усилить работу по выявлению потенциальных угроз, оценке и контролю рисков, повысить эффективность систем управления безопасностью (SMS) и развивать культуру безопасности на всех уровнях. При этом руководители организаций должны нести непосредственную ответственность за обеспечение безопасности в своих подразделениях.
