Круизный туризм набирает обороты
Имея береговую линию протяженностью 3 260 км, более 4 000 островов и бухт, а также глубоководные порты, Вьетнам быстро позиционирует себя в качестве главной остановки для международных круизных линий. Благодаря стратегическому расположению вдоль оживленных морских маршрутов, связывающих такие ведущие круизные рынки, как Китай, Республика Корея и Япония, страна переживает динамичный рост круизного туризма.
Только в январе Вьетнам зарегистрировал почти 2,1 миллиона международных прибытий, включая 44 900 круизных пассажиров. Заместитель генерального директора Saigontourist Доан Тхи Тхань Ча отметила, что в начале января компания приняла пять международных круизных судов, которые обслужили 19 800 пассажиров с 4 по 31 января, включая пиковый период Лунного Нового года.
Внутренний круизный рынок также набирает обороты: компания Saigontourist выполняет двусторонние маршруты на лайнере Anthem of the Seas, предлагая вьетнамским путешественникам роскошное путешествие в Сингапур, Пенанг (Малайзия) и Пхукет (Таиланд). Во время празднования Лунного Нового года спрос на них был очень высок, и все рейсы были полностью забронированы.
6 февраля Saigon Newport приветствовал в международном порту Камрань круизное судно Norwegian Spirit, на котором 2 000 посетителей смогут познакомиться с Кханьхоа. В 2024 году в Кханьхоа прибыло 28 круизных судов с более чем 57 800 пассажирами.
Круизный туризм остается прибыльным и быстрорастущим сегментом. Включение Вьетнама в маршруты крупных круизных линий, таких как Royal Caribbean и MSC Cruises, не только диверсифицирует базу посетителей страны, но и привлекает путешественников с высокими доходами, что еще больше стимулирует развитие туристической отрасли.
Использование всего потенциала круизного туризма
По словам доктора Нгуен Ань Туана, директора Института исследований в области развития туризма, выгодное расположение Вьетнама вдоль основных морских путей дает значительное преимущество для привлечения состоятельных международных круизных путешественников. В Стратегии развития туризма страны на 2020-2030 годы морскому и островному туризму отводится приоритетное место в качестве ключевого фактора экономического роста.
Однако освоение этой «золотой жилы» сопряжено с определенными трудностями, включая недостатки инфраструктуры, нехватку рабочей силы и ограниченные усилия по продвижению. В портовых сооружениях Вьетнама нет специальных причалов для больших круизных судов, а длительные таможенные и карантинные процедуры часто ограничивают впечатления пассажиров короткими экскурсиями на берег, что снижает экономическую выгоду, отметил Нгуен Ань Туан.
Эксперты подчеркивают необходимость комплексной стратегии развития, включая расширение специализированных круизных портов для увеличения пропускной способности и улучшения логистических услуг. Упрощение иммиграционных процедур, организация насыщенных культурных и кулинарных мероприятий, а также предложение развлечений премиум-класса – все это необходимо для увеличения продолжительности пребывания пассажиров и получения максимального дохода от туризма.
Укрепление глобального присутствия Вьетнама на международных туристических платформах и круизных сетях станет ключом к укреплению его репутации как круизного направления мирового класса.
