Город намерен трансформироваться из логистического узла Центрального Вьетнама в точку соединения в сети цепочек поставок Индо-Тихоокеанского региона, обеспечивающую эффективную связь с другими рынками.
13 августа Министерство промышленности и торговли совместно с Народным комитетом города Дананга провело Международный логистический форум Дананг-2026 на тему: «Дананг: логистические ворота Индо-Тихоокеанского региона – Связь торговли, инвестиций и цепочек поставок».
Поэтапное формирование интегрированной логистической экосистемы
Благодаря своему особому стратегическому положению Дананг может одновременно соединять несколько важных экономических и торговых пространств: по линии север – юг, восток – запад, а также обеспечивать связь между материком и морем. Эти три направления создают основу для развития города в качестве интегрированного мультимодального логистического центра и международных торговых ворот.
Наряду с преимуществами в сфере туризма, статусом комфортного для жизни города, который формировался и развивался на протяжении многих лет, и, что особенно важно, поддержкой центральных властей посредством особых механизмов и политики, Дананг формирует новые стратегические преимущества.
«Дананг развивает логистику не через отдельные проекты, а поэтапно формирует интегрированную логистическую экосистему, в которой инфраструктура, торговля, производство, финансы, технологии и логистические услуги взаимосвязаны и взаимно дополняют друг друга», – заявил на форуме Заместитель председателя Народного комитета города Дананга Фан Тхай Бинь.
В частности, порт Лиентьиеу будет укреплять возможности международного морского сообщения, а интегрированные мультимодальные логистические центры обеспечат синхронное соединение морского, воздушного, железнодорожного и автомобильного транспорта, а также трансграничных перевозок.
Зона свободной торговли Дананга станет новым экономическим пространством, объединяющим производственную, торговую, распределительную деятельность и логистику с высокой добавленной стоимостью, что будет способствовать формированию дополнительных товарных потоков и стимулированию спроса на современные логистические услуги.
Город будет уделять приоритетное внимание развитию в Зоне свободной торговли логистических центров, складской и распределительной инфраструктуры, а также современных логистических услуг, укрепляя их связь с морскими портами, авиацией и мультимодальной транспортной сетью.
Благодаря особым механизмам и политике, утвержденным Национальным собранием в Резолюции № 259/2025/QH15, Дананг располагает благоприятными условиями для развития перевалочных операций, временного ввоза с последующим реэкспортом и международных транзитно-логистических центров, включая авиационную логистику.
Город изучает возможность расширения территории Зоны свободной торговли в южном направлении, что позволит увеличить пространство для развития производства, торговли и логистики, а также укрепить связь города с внутренними и международными цепочками поставок.
Цель Дананга заключается не только в том, чтобы доставлять товары в город, но, что еще важнее, в создании условий для того, чтобы товары из Дананга и Центрального Вьетнама быстрее, дальше и эффективнее выходили на международные рынки.
Превратить возможности сотрудничества в новые движущие силы роста
В условиях, когда мировая экономика переживает глубокие изменения, Индо-Тихоокеанский регион все более утверждает свою роль центра роста мировой экономики, концентрируя значительную часть международной инвестиционной, торговой, производственной и логистической деятельности.
Формирование экономических коридоров нового поколения направлено не только на развитие транспортной инфраструктуры, но и на расширение взаимосвязей в сфере цепочек поставок, товарных потоков, инвестиций, данных и инноваций.
Для Вьетнама наличие 17 уже вступивших в силу соглашений о свободной торговле в сочетании со стратегическим географическим положением в центре Юго-Восточной Азии, на стыке двух частей Индо-Тихоокеанского региона, создает важные возможности для укрепления позиций страны в региональной и глобальной логистической сети. В рамках этой стратегии Дананг располагает всеми условиями для превращения в новый полюс роста благодаря своим значительным преимуществам.
Заместитель начальника Департамента экспорта и импорта Министерства промышленности и торговли Чан Тхань Хай подчеркнул: «Министерство промышленности и торговли обязуется и впредь сопровождать город Дананг, министерства, ведомства, местности, деловое сообщество и международных партнеров в совершенствовании политики, упрощении торговых процедур, развитии логистической инфраструктуры, укреплении международного сотрудничества и создании современной, интеллектуальной и устойчивой логистической экосистемы».
Отметив, что Дананг занимает особое положение на оси экономического коридора Восток – Запад и обладает возможностью соединения с морскими маршрутами Индо-Тихоокеанского региона, Председатель Ассоциации предприятий логистических услуг Вьетнама (VLA) Дао Чонг Кхоа заявил: «VLA предлагает инициативу по созданию логистического коридора Дананга с рядом приоритетных направлений деятельности: картирование товарных потоков; разработка показателей стоимости и времени в качестве ориентиров для оценки деятельности и выявления узких мест; пилотное внедрение цифрового коридора; формирование альянса предприятий и инвесторов; пилотное создание зеленого коридора. Мы готовы совместно с городом Данангом, партнерами в АСЕАН и международным деловым сообществом изучать и реализовывать эти инициативы».
Представители предприятий и ассоциаций также предложили ряд решений для стимулирования роста логистического сектора, в том числе развитие новых транспортных маршрутов через канал Биньлук в Гуанси-Чжуанском автономном районе (Китай), что позволит оптимизировать затраты и сократить время перевозок; синхронизацию развития портовой и логистической инфраструктуры в увязке с Зоной свободной торговли Дананга; дальнейшее упрощение торговых процедур...
Благодаря особому геоэкономическому положению, новому пространству для развития, создаваемой инфраструктуре и решимости к институциональному обновлению Дананг постепенно превращает преимущества своего расположения в потенциал взаимосвязей, инфраструктуру – в экосистему, а возможности сотрудничества – в новые движущие силы роста.
