Фукуок получит аэропорт мирового уровня и городскую железнодорожную систему стоимостью 9 триллионов донгов

В преддверии года АТЭС-2027, наиболее значимого дипломатического события в регионе, Фукуок, особенно южная часть острова, вступает в самый решающий этап строительства с момента получения статуса специальной экономической зоны. Одновременно реализуется ряд стратегических инфраструктурных проектов. Эти инициативы направлены не только на соответствие строгим техническим, безопасностным и эксплуатационным требованиям АТЭС, но и на формирование прибрежного мегаполиса, к которому Фукуок стремится в период 2025–2030 годов.

Международный аэропорт Фукуок - «Ворота» АТЭС-2027

Как ключевой объект транспортной инфраструктуры, Международный аэропорт Фукуок проходит комплексную модернизацию для соответствия стандартам ICAO 4E. Он будет способен принимать широкофюзеляжные самолёты с 120 стоянками для воздушных судов и обслуживать до 20 миллионов пассажиров в год.

Для принимающего АТЭС направления аэропорт является не просто транзитным пунктом; он выступает главным «точкой соприкосновения», отражающей образ страны, качество сервиса, уровень технологий и международный статус в глазах иностранных делегатов. Именно поэтому в Международный аэропорт Фукуока внедряются самые передовые мировые технологии, а консультирование по его эксплуатации осуществляет Changi Airport Group - оператор знаменитого сингапурского аэропорта Чанги.

Пассажирский терминал и терминал VVIP отличаются знаковым дизайном, выполненным по высочайшим стандартам, с применением передовых операционных систем, таких как Total Airport Management (TAM), биометрические решения и автоматизированная система обработки багажа. Эти инновации обеспечивают быстрый и беспрепятственный путь для каждого пассажира, отражая стратегический шаг к мощной интеграции этой особой экономической зоны в будущем.

Как специальная экономическая зона, Фукуок нуждается в многоуровневой транспортной инфраструктуре, способной удовлетворить как логистические требования крупных мероприятий, так и долгосрочные потребности урбанизации. Дорога DT.975 протяжённостью 19,26 км, шириной 62 м и минимум шестиполосным движением получила дополнительно 15 м специально для линии электрического трамвая. Этот маршрут служит опорным каркасом, соединяющим аэропорт с конгресс-центром, и становится «нитью», формирующей многополюсную городскую структуру Фукуока.

Одновременно с этим городская железнодорожная линия (фаза 1) протяженностью 18 км с шестью станциями (включая одну подземную станцию) сможет перевозить более 4500 пассажиров в час. Эта система сократит время в пути между ключевыми координатами «мероприятия – туризм – торговля» до нескольких минут. Хотя такая инфраструктура редко встречается во Вьетнаме, она является отличительной чертой таких международных мегаполисов, как Дубай, Сингапур или Доха.

Из курортного рая Фукуок переживает мощное преобразование, чтобы стать экономическим, культурным и туристическим центром азиатско-тихоокеанского масштаба. Поэтому АТЭС-2027 - не конечная цель, а начало новой эпохи интеграции и развития.

Международный конгресс-центр - сердце нового мегаполиса

Выставочный конференц-центр и многофункциональный концертный зал спроектированы на основе восточной философской концепции «Круглое небо - квадратная земля», символизирующей гармонию между традициями и современностью.

Самой значительной особенностью центра является его бальный зал без колонн. С пролетом 81 метр и площадью 11 050 м² он станет крупнейшим бальным залом без колонн в мире, превзойдя нынешнего рекордсмена, Caesars Forum в Лас-Вегасе.

Кроме того, площадка Dinner Show на 2 000 мест предоставит участникам пространство для высококлассного отдыха с гастрономией и зрелищными представлениями, несущими уникальный культурный отпечаток «Острова жемчуга». В настоящее время Sun Group сотрудничает с Cirque du Soleil — ведущим в мире продюсером современного цирка — для создания уникального шоу, которое будет демонстрироваться исключительно на Фукуоке после ввода в эксплуатацию Конгресс-центра.

Многофункциональный зал — место встречи культуры, творчества и самобытности

Многофункциональный зал выполнен в виде круглого блока, украшенного оболочкой «Драконья чешуя» и поддерживаемого 50 колоннами, символизирующими легенду о «50 детях, последовавших за отцом к морю», отсылая к вьетнамскому мифу о происхождении - «потомки драконов и фей». Помимо обслуживания АТЭС, этот объект задуман как «глобальная культурная точка встречи», где будут проходить кинофестивали, международные художественные выставки и программы, направленные на продвижение образа Вьетнама в мире.