Эффективное использование специфических преимуществ географического положения, логистики и вспомогательной промышленности формирует новый импульс роста и одновременно открывает устойчивые перспективы развития в период динамичной трансформации провинции.
Тэйнинь — стратегическая опора южного приграничного экономического коридора
В последние годы пограничная экономическая деятельность провинции демонстрирует позитивную динамику. По данным Департамента промышленности и торговли провинции Тэйнинь, объем экспорта и импорта за 10 месяцев 2025 года достиг 2,6 млрд долл. США; объем торговли приграничных жителей превысил 1,7 трлн донгов, что отражает высокую жизнеспособность пограничного рынка. Потоки товаров через пункты пропуска становятся все более стабильными, открывая значительное пространство для деятельности предприятий по обе стороны границы.
Председатель Народного комитета провинции Ле Ван Хан сообщил, что в настоящее время Тэйнинь располагает 4 международными пунктами пропуска, 4 основными пунктами пропуска, 13 вспомогательными пунктами пропуска, 3 пограничными экономическими зонами, а также развитой сетью промышленных парков и промышленных кластеров крупного масштаба.
В сочетании с расположенным по соседству международным портом Лонган эта система уже стала и продолжает оставаться движущей силой, выводящей Тэйнинь в группу провинций с самыми высокими темпами роста в стране: показатель GRDP достиг 9,52%, что является наивысшим уровнем в Юго-Восточном регионе. Поступления в бюджет превысили план на 128%, что служит наглядным подтверждением быстро и устойчиво расширяющегося экономического потенциала.
Тэйнинь одновременно выступает и привлекательным направлением для инвестиций, и мостом дружбы и сотрудничества в развитии между Вьетнамом и Камбоджей.
Формирование многоцентровой модели пограничной экономики с «квадратом пунктов пропуска» Мокбай — Шамат — Бинхьеп — Таннам позволяет провинции активно перераспределять товарные потоки, максимально использовать потенциал каждого участка и снижать зависимость от одного-единственного пункта оформления. Тем самым создаются более устойчивые источники доходов и одновременно стимулируется развитие торговли, инвестиций, туризма и культурных обменов.
Особо следует отметить, что повышение статуса вспомогательного пункта пропуска Таннам до международного рассматривается как важный переломный момент, открывающий новые направления развития для всего приграничного региона. При синхронном вводе в эксплуатацию с международным пунктом пропуска Меунчей (Камбоджа) Таннам станет значимой торговой осью, сокращающей маршрут из Хошимина в Пномпень и создающей импульс социально-экономического развития как для Тэйниня, так и для провинции Прейвенг.
Инфраструктурный прорыв — драйвер расширения торговли и логистических услуг
В провинции Прейвенг, по оценке губернатора Суон Сомалин, международный пункт пропуска Меунчей — расположенный напротив Таннама — является важным узлом традиционного товарообмена между жителями двух стран. После модернизации инфраструктура камбоджийской стороны пункта пропуска была инвестирована комплексно и включает функциональные зоны общей площадью почти 90 000 м², системы оформления въезда и выезда, административные здания, служебные жилые помещения, а также дорожные соединения с национальной автомагистралью № 8. Такая завершенность создает основу для соответствия Меунчея стандартам международного пункта пропуска и повышения его пропускной способности, контроля и качества обслуживания торговой деятельности.
Благодаря улучшению инфраструктуры трансграничная торговля через пункты пропуска обеих сторон демонстрирует заметный рост. По состоянию на ноябрь 2025 года объем торговли через Меунчей превысил 1 384 млрд риелей, сосредоточившись на сельскохозяйственной продукции, товарах народного потребления и строительных материалах. Таможенные поступления превысили 19 млрд риелей, что свидетельствует о значительном потенциале данного торгового маршрута при его системном и эффективном освоении.
По мнению предпринимательского сообщества, Тэйнинь стоит на пороге превращения в важный приграничный логистический центр Юго-Восточного региона. Отсюда товарные потоки могут направляться в Камбоджу и страны АСЕАН, в Хошимин с выходом к международным морским портам, либо расширяться в дельту Меконга и Центральное Нагорье. При дальнейшем инвестировании в складскую инфраструктуру, холодную логистику, таможенные склады и услуги с добавленной стоимостью в Тэйнине может сформироваться полноценная логистическая экосистема, снижающая совокупные издержки и повышающая ценность экспортируемых товаров. Бизнес ожидает, что Тэйнинь станет не просто пунктом оформления, а «стратегической опорой» региональной логистической цепочки, обеспечивая современное и устойчивое развитие пограничной экономики.
