Содействие развитию приграничной экономики на севере страны

Сейчас в северных приграничных провинциях имеется 8 приграничных экономических зон. За счет бюджетных источников и других источников на протяжении многих лет провинции сосредоточивали усилия на создании инфраструктуры, привлечении инвестиций и эксплуатации платформ цифровых контрольно-пропускных пунктов, что помогает сократить расходы и время таможенного оформления.
Контрольно-пропускной пункт Кимтхань в Лаокай. Фото: Тхань Там
Контрольно-пропускной пункт Кимтхань в Лаокай. Фото: Тхань Там

В настоящее время провинции координируют действия с функциональными органами для ускорения хода строительства ключевых транспортных проектов, соединяющих контрольно-пропускные пункты с основными рынками, строительства умных контрольно-пропускных пунктов.

В провинции Куангнинь насчитывается 3 приграничные экономические зоны общей площадью более 144,75 га, включая Монгкай, Хоаньмо-Донгван и Бакфонгшинь. Монгкай – одна из крупнейших приграничных экономических зон в стране.

Куангнинь реализовал прорывную стратегию по развитию синхронной и современной транспортной инфраструктуры для соединения приграничных экономических зон. Провинция инвестировала в строительство вспомогательной и транспортной инфраструктуры, создавая благоприятные условия для развития приграничной экономики.

В 2022 году было завершено строительство скоростной автомагистрали Вандон-Монгкай, которая соединяет контрольно-пропускные пункты Лаокай и Монгкай с двумя контрольно-пропускными пунктами Китая: Хэкоу (провинция Юньнань) и Дунсин (провинция Гуанси), способствуя торговле между двумя странами.

С 2016 года по настоящее время приграничная экономическая зона провинции Лангшон привлекла 154 проекта, в том числе 16 иностранных проектов с общим инвестиционным капиталом более 87 млн долларов США и 138 вьетнамских проектов стоимостью более 16 трлн донгов.

Контрольно-пропускной пункт Баклуан 2 в Монгкай. Фото: Лыонг Куанг Тхо
Контрольно-пропускной пункт Баклуан 2 в Монгкай. Фото: Лыонг Куанг Тхо

В 2024 году началось строительство скоростной автомагистрали Донгданг (Лангшон) – Чалинь (Каобанг), что способствует превращению Каобанг в транзитный пункт на торговом пути из международного порта Латьхуен (Хайфон) через Чунцин-Урумчи (Китай)-Хоргос (Казахстан) в страны Европы и наоборот.

В последнее время были выделены бюджетные средства на строительство инфраструктуры в приграничных экономических зонах в Хажанге и Лайтяу. В приграничной экономической зоне Тханьтхюи в Хажанге осуществляется 41 инвестиционный проект с объемом инвестиций 1.220 млрд донгов.

С момента своего создания приграничная экономическая зона Матханглу в Лайтяу привлекла 49 проектов с общим объемом инвестиций более 6.000 млрд донгов. Улучшается импортно-экспортная деятельность, доходы госбюджета значительно растут, что способствует улучшению жизни людей.

В последние годы в провинции Лангшон насчитывалось 2800-3000 отечественных предприятий и экономических организаций, участвующих в импортно-экспортной деятельности. В период 2013-2022 годов деятельность, осуществляющаяся на 4 основных контрольно-пропускных пунктах провинции, принесла почти 4.560 млрд донгов, что содействовало пополнению инвестиций в инфраструктуру в приграничных экономических зонах и социально-экономическому развитию провинции.

К настоящему времени в приграничной экономической зоне Талунг (Каобанг) имеется 39 инвестиционных проектов, размер инвестиций в которые составляет 3.319 миллиардов донгов. Было введено в эксплуатацию 28 проектов, что создало тысячи рабочих мест.